川藏概況

川藏公路原稱康藏公路（國(guó)道318部分），東起四川成都，西至西藏拉薩，全長(zhǎng)期2000多公里，西藏境內(nèi)1304公里。1950年4月從四川雅安金雞關(guān)開始破土動(dòng)工，1954年12月25日通車拉薩（川藏北線）。川藏公路北線通車后筑路隊(duì)伍又繼續(xù)修建東俄洛－竹巴籠－邦達(dá)的南線區(qū)段，1954年至1969年分段建成。后經(jīng)重點(diǎn)改建形成了現(xiàn)在的川藏南線西藏境內(nèi)段1285公里。川藏公路迂回于高山巨壑和湖澤谷地之間，穿過莽莽原始森林和無數(shù)險(xiǎn)峻地段。沿途風(fēng)景秀麗，有獨(dú)特的風(fēng)土人情。川藏公路建成通車以后，為西藏經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)穩(wěn)定，鞏固祖國(guó)西南邊防發(fā)揮了重要作用，有力地促進(jìn)了藏東地區(qū)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。是西藏連結(jié)西南各省區(qū)的紐帶，也是藏東地區(qū)的經(jīng)濟(jì)命脈。但由于受到當(dāng)時(shí)社會(huì)性歷史條件，復(fù)雜的自然因素制約，川藏公路抗災(zāi)能力弱，地質(zhì)災(zāi)害多。為進(jìn)一步提高川藏公路通行能力，改善藏東地區(qū)交通條件，從“七五”開始，國(guó)家投入大量資金對(duì)其進(jìn)行保通、整治、改建。目前林芝拉薩段以及各縣城過境路段累計(jì)612公里路段已鋪了瀝青路面，逐年縮短了阻車時(shí)間，行車條件有明顯改善。