近年來(lái)，國(guó)內(nèi)高端車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈，迫于競(jìng)爭(zhēng)的壓力，目前汽車(chē)租賃已逐漸成為各汽車(chē)生產(chǎn)商和汽車(chē)流通企業(yè)共同關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題。以租代購(gòu)也逐漸被一些高端品牌轎車(chē)廠(chǎng)家與商家所接受。相對(duì)于中低端車(chē)，高端品牌車(chē)以租代購(gòu)優(yōu)勢(shì)更加明顯，特點(diǎn)突出，且易于推廣。汽車(chē)高端品牌采取以租代購(gòu)的業(yè)務(wù)模式，可以通過(guò)降低終端客戶(hù)的支出強(qiáng)度和支出額度，進(jìn)一步擴(kuò)大潛在客戶(hù)群體。通過(guò)以租代購(gòu)業(yè)務(wù)模式，使高端品牌進(jìn)一步擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)力，充分挖掘市場(chǎng)份額。  
   中國(guó)的汽車(chē)租賃行業(yè)在近年來(lái)的發(fā)展有目共睹，也被外界譽(yù)為朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，新的投資者不斷涌入，行業(yè)呈現(xiàn)出一片欣欣向榮的局面。在租車(chē)業(yè)整體規(guī)模和市場(chǎng)需求不斷擴(kuò)大的情況下，各地也在紛紛彌補(bǔ)這個(gè)行業(yè)的一大短板，即政策法規(guī)。

據(jù)媒體報(bào)道，成都市地方標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)租賃經(jīng)營(yíng)服務(wù)規(guī)范》征求意見(jiàn)稿9月中旬起通過(guò)市質(zhì)監(jiān)局網(wǎng)站公開(kāi)征集意見(jiàn)。《規(guī)范》提出，租賃車(chē)輛應(yīng)安裝使用衛(wèi)星定位裝置，與車(chē)屬企業(yè)和交通運(yùn)輸管理部門(mén)信息聯(lián)通。汽車(chē)租賃經(jīng)營(yíng)者應(yīng)建立租賃車(chē)輛單車(chē)管理檔案，建立客戶(hù)管理信息系統(tǒng)。在租車(chē)保障服務(wù)方面，汽車(chē)租賃經(jīng)營(yíng)者應(yīng)制定救援服務(wù)預(yù)案，設(shè)置救援服務(wù)電話(huà)，保證24小時(shí)有人值守。如果壞車(chē)地點(diǎn)在本市五環(huán)路之內(nèi)或者單程20公里之內(nèi)的，救援人員應(yīng)當(dāng)在兩小時(shí)內(nèi)到達(dá)。

分析人士指出，雖然國(guó)內(nèi)租車(chē)業(yè)近年來(lái)發(fā)展向好，但由于缺乏相關(guān)、統(tǒng)一的政策和法規(guī)的規(guī)范和指引，整個(gè)行業(yè)的發(fā)展也確實(shí)處于魚(yú)龍混雜的狀態(tài)，服務(wù)水平參差不齊、糾紛官司屢見(jiàn)不鮮，讓行業(yè)整體口碑受到影響，阻礙了行業(yè)的健康、長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
而成都市的這個(gè)規(guī)范來(lái)得正當(dāng)其時(shí)，也代表了未來(lái)全國(guó)各省市的趨勢(shì)，成都汽車(chē)租賃行業(yè)的準(zhǔn)入門(mén)檻將因此提高，規(guī)范中的這些規(guī)定，只有具有一定實(shí)力的租車(chē)公司才能做到，一般的中小型租車(chē)公司根本無(wú)法實(shí)施，這樣一批資質(zhì)不夠的租車(chē)公司將因此不得不退出市場(chǎng)，行業(yè)將會(huì)迎來(lái)更為健康規(guī)范的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。