導(dǎo)語(yǔ)：隨著7月份Cocar的突然倒閉，P2P租車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)到了白熱化階段，誰(shuí)會(huì)是下一個(gè)倒下的，外界眾說(shuō)紛紜。傳聞Cocar是因?yàn)槿诓坏紸輪，資金鏈鍛煉關(guān)門(mén)倒閉，難道P2P租車市場(chǎng)真的只是拼資本嗎?

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成都汽車租賃公司看P2P租車淘汰戰(zhàn)，除了拼資本還要拼什么？任何一家互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)最為核心的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)最終都將回歸到產(chǎn)品本身，P2P租車的產(chǎn)品本身除了車輛，就是服務(wù)了。就目前四大P2P租車企業(yè)PP租車、寶駕租車、凹凸租車、友友租車的公開(kāi)數(shù)據(jù)來(lái)看，四家平臺(tái)所持車輛數(shù)目大同小異，區(qū)別無(wú)非就是車型定位略有不同。至于服務(wù)，仔細(xì)翻查過(guò)往新聞卻發(fā)現(xiàn)P2P租車很少提及服務(wù)，提及服務(wù)最多的可能還屬凹凸租車，他們對(duì)外打出的口號(hào)倒一直是圍繞著高品質(zhì)服務(wù)，最新的一篇有關(guān)P2P租車服務(wù)的報(bào)道也是由凹凸租車發(fā)布的 行業(yè)首推24小時(shí)免費(fèi)取還車業(yè)務(wù)。

成都汽車租賃公司看P2P租車淘汰戰(zhàn)，除了拼資本還要拼什么？所謂的取還車業(yè)務(wù)就是租客無(wú)需自行前往車輛所在地，就能在家坐等服務(wù)人員將車送上門(mén)，這個(gè)服務(wù)在記者看來(lái)正是顛覆傳統(tǒng)租車行業(yè)的極大優(yōu)勢(shì)，真正體現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的移動(dòng)便捷性。

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成都汽車租賃公司看P2P租車淘汰戰(zhàn)，除了拼資本還要拼什么？目前看來(lái)，能夠做到全城范圍內(nèi)24小時(shí)免費(fèi)取還車的還只有凹凸租車一家，而PP租車和友友租車都在取車范圍和時(shí)段上有所“限制”，寶駕租車似乎對(duì)于取還車不知是完全沒(méi)有考慮過(guò)還是在閉關(guān)準(zhǔn)備中，暫時(shí)還未可知。

但在成都汽車租賃公司有關(guān)人員親自致電PP租車客服詢問(wèn)取還車業(yè)務(wù)時(shí)被告知其公司取還車業(yè)務(wù)已經(jīng)停止有一段時(shí)間了，不知這番“淺嘗輒止”的原因是否與其內(nèi)部人員“大地震”有關(guān)。反倒是聲量相對(duì)較弱的友友租車仍在堅(jiān)持這一服務(wù)。

也許單單從取還車這一項(xiàng)服務(wù)就來(lái)評(píng)判四家P2P租車企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，未免欠缺穩(wěn)妥。然而，“窺一斑而知全豹”，當(dāng)市場(chǎng)容量幾近飽和，資本涌入趨于平和， 硬件設(shè)施逐漸成熟，那么剩下的能夠用以一搏的就是企業(yè)的軟實(shí)力——服務(wù)質(zhì)量。放眼當(dāng)今P2P租車市場(chǎng)，正在經(jīng)歷一場(chǎng)變革，究竟是優(yōu)勝劣汰，還是又殺出一匹新的黑馬，現(xiàn)在仍言之尚早。